Laut Experten bergen Tausende, die GPS-Störsender auf britischen Straßen verwenden, Risiken

Laut Experten sind Tausende, die GPS-Störsender auf britischen Straßen verwenden, mit Risiken verbunden

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Beliebte legal gekaufte Geräte können Systeme blockieren, mit denen gestohlene Autos oder lange arbeitende LKW- und Taxifahrer verfolgt werden können

Tausende von Menschen in Großbritannien verwenden "GPS-Störsender", die an Zigarettenanzündern im Auto angeschlossen sind und nach neuen Erkenntnissen von Experten die Ortung von gestohlenen Autos, die Überwachung der Fahrzeugnutzung oder die Unterbrechung der Arbeit von Fahrern über einen längeren Zeitraum einstellen können.

Dies könnte dazu führen, dass übermüdete Lkw-Fahrer trotz vorhandener Überwachungseinrichtungen auf der Straße bleiben und eine Gefahr darstellen, wenn mit den Störsendern ausgestattete Fahrzeuge auf Flughäfen in der Nähe von Flugzeugen weiterfahren, die auf GPS (Global Positioning System) angewiesen sind ) zur Navigation.

Trotz der Risiken, die von den Geräten ausgehen, die über das Internet verkauft werden, ist es nicht illegal, sie zu importieren, zu verkaufen, zu kaufen oder zu besitzen. Es ist nur nach dem Gesetz über drahtlose Telegrafie strafbar, ein solches Gerät "wissentlich" zum Blockieren von GPS-Signalen zu verwenden - obwohl die Kommunikationsbehörde Ofcom versucht, einige der Lücken zu schließen.

Die zunehmende Verwendung der Geräte könnte auch Pläne zur Einführung von "Pay as you drive" -Versicherungs- oder Straßenmautsystemen torpedieren, wenn der Fahrzeugbesitzer die Kommunikation mit Überwachungssystemen blockieren könnte.

"Wenn die Leute diese benutzen, erzeugt es eine Luftblase um ihr Fahrzeug, die etwa 500 Meter lang jeden GPS-Empfänger oder -Sender stört", sagte Professor Charles Curry von Chronos Technology gegenüber dem Guardian. "Es stoppt jedes Tracking-System, das der Besitzer möglicherweise auf das Auto gesetzt hat. Normalerweise blockieren sie auch GSM-Signale (Mobiltelefonsignale), die möglicherweise auch zum Zurücksenden eines Standorts verwendet werden.

"Das bedeutet, dass jeder, der versucht, das Fahrzeug zu verfolgen, einfach von der Karte verschwindet - es ist, als ob es sich in einer Tiefgarage befindet", fügte Curry hinzu.

Die Polizei hat bereits einen Störsender beschlagnahmt, der nach Tests des Teams von einem Fahrer eines Lieferwagens verwendet wurde. Dieser hat ein System aufgebaut, das die durch die Störsender verursachten Störungen erkennen kann.

Bob Cockshott vom ICT Knowledge Transfer Network sagte: "Die Leute benutzen diese, weil sie nicht entdeckt werden wollen. Es ist sehr einfach, das Signal eines GPS-Satelliten zu übertönen - der in Bodennähe so viel Energie abgibt wie eine 20-Watt-Glühbirne 12.000 Meilen entfernt. "

Als die Ingenieure begannen, den Verkehr auf einer zweispurigen Straße außerhalb von London zu überwachen und ihn mit dem Verkehr auf Straßen innerhalb der City of London zu vergleichen, stellten sie fest, dass auf einigen Straßen regelmäßig Störsender eingesetzt wurden, mit 10 Vorfällen pro Tag. Dies würde sich angesichts des Verkehrsaufkommens auf der Straße auf Tausende von Nutzern im ganzen Land auswirken.

"Es können LKW-Fahrer sein, die Lieferungen außerhalb der Geschäftszeiten ausführen, oder Taxifahrer, die für ein Unternehmen arbeiten und alle Zahlungen für sich behalten möchten, anstatt sie mit dem Taxibesitzer zu teilen", sagte Curry.

Curry und Cockshott gaben jedoch an, dass der Einsatz von Störsendern ein größeres Risiko berge, nicht nur für übermüdete Fahrer. "Sie könnten die Navigationssysteme von Flugzeugen beeinträchtigen und für Fahrer in der unmittelbaren Umgebung den GPS-Empfang beeinträchtigen, weil diese diese Signale auslöschen", sagte Curry.

Tatsächlich enthielt eine Online-Überprüfung eines Störsenders durch einen Benutzer die Beschwerde, dass sein GPS nicht funktionierte, als es aktiv war.

Die Verfügbarkeit solcher Störsender ist jedoch verblasst im Vergleich zu den von Russland gebauten Störsendern in Nordkorea, die angeblich Systeme in einer Entfernung von bis zu 100 km beeinträchtigen können - und die im Mai 2012 zum Verwürfeln von GPS-Signalen in der Nähe von zwei der wichtigsten südkoreanischen Geräte verwendet wurden Flughäfen.


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