Die unsachgemäße Verwendung von Störsendern kann uns Probleme bereiten

Signale von GPS-Satelliten können Ihnen jetzt helfen, Ihre Mutter anzurufen, Ihr Haus mit Strom zu versorgen und sogar ein Flugzeug zu landen, aber billige Plastikboxen, sogenannte GPS Störsender, können dies schwierig machen.
Es war Mittag in San Diego, Kalifornien, als der Stromausfall begann. Im Tower des Flughafens überprüften Fluglotsen ihre Monitore, nur um festzustellen, dass ihr System zur Verfolgung ankommender Flugzeuge nicht funktionierte. Im Naval Medical Center funktioniert der Pager, mit dem medizinisches Personal gerufen wurde, nicht mehr. Das Chaos bedrohte auch die besetzten Häfen nach dem Ausfall des Verkehrsleitsystems, mit dem die Schiffe gelenkt wurden. Auf der Straße stellte eine Person auf der Suche nach einem Handy fest, dass das Handy kein Signal hatte. Bankkunden, die versuchten, Geld an einem lokalen Geldautomaten abzuheben, wurden abgewiesen. Das Problem bestand für weitere 2 Stunden.

Ein Vorfall am Newark Liberty International Airport in New Jersey im vergangenen Jahr hat gezeigt, dass ein einzelner Störsender Störungen verursachen kann. Der Fluglotse hat ein neues GPS-basiertes Landesystem installiert, so dass das Flugzeug möglicherweise schlecht sieht. Aber es sollte ein- oder zweimal am Tag geschlossen sein. Es dauerte mehrere Monate, den Täter zu finden: Ein Fahrer auf einer gebührenpflichtigen Autobahn in der Nähe von New Jersey benutzte einen tragbaren GSM-Handy-Störsender, um die Autobahnmaut zu umgehen. Lkw-Fahrer müssen zweimal täglich vorbeifahren und beim Vorbeifahren den Flughafen lahmlegen.

Ohne GPS wird die Flugsicherung für zukünftige Generationen nicht funktionieren, und Bahnstrecken werden nicht realisiert. Die Eidgenössische Eisenbahnverwaltung verwendet GPS als Kernstück ihres Leitplans für das Verkehrsinformationsmanagement. Auch GPS ist zunehmend von der Anweisung der Einsatzkräfte vor Ort abhängig.
Noch wichtiger ist, wenn heute das GPS ausfällt, geht die Navigationsfunktion stark verloren. Donald Jewell sagte: "Wir verlassen uns unwissentlich auf GPS", er hat seit den Anfängen der US Air Force beim Aufbau von GPS mitgewirkt und ist jetzt Herausgeber des GPS World Magazins. Es wird geschätzt, dass mehr als 1 Milliarde GPS-Empfänger in Betrieb sind, und mehr als 90 % der GPS-Empfänger nur Signale mit präziser Zeit verwenden, die von Satelliten geliefert werden.