Wird der Einsatz von Störsendern das autonome Fahren beeinflussen?

Da der technologische Fortschritt GPS/GNSS-Geräte erschwinglicher macht, hängt unser Leben zunehmend von präziser Positionsbestimmung und Zeit ab. Seit Jahrzehnten verwendet die Luftfahrtindustrie präzises Positions-GNSS, um die Landung von Flugzeugen zu unterstützen, insbesondere bei extremen Wetterbedingungen.
WAAS in den Vereinigten Staaten und EGNOS in Europa sind SBAS-Referenznetzwerke, die Flugzeuge mit Korrekturen versorgen können, die für eine hochpräzise Positionierung erforderlich sind. Sicherheitskritische Empfänger wie die in Flugzeugen und SBAS-Netzwerken müssen robust und langlebig sein, um GPS-Interferenzen und Spoofing zu vermeiden, um die Sicherheit der Positionsbestimmung in der Luftfahrt zu gewährleisten.
GNSS bezieht sich auf eine Konstellation von Satelliten, die Signale aus dem Weltraum senden. Diese Konstellationen übertragen Positions- und Zeitinformationen an GNSS-Empfänger auf der Erde. Der Empfänger verwendet dann diese Informationen, um seinen Standort zu bestimmen. Zu diesen Systemen gehören GPS in den USA, Galileo in Europa, GLONASS in Russland, BeiDou in China, QZSS (Mississippi) in Japan und NAVIC in Indien.

Was ist GPS/GNSS-Identitätsdiebstahl?
Tragbare Handyblocker können schwache GNSS-Signale überlasten, was zu einem Verlust von Satellitensignalen und möglicherweise zu einem Verlust der Positionsbestimmung führt. Täuschung ist eine ausgeklügelte Form der Störung, die den Empfänger glauben lässt, er sei am falschen Ort. Während des simulierten Angriffs senden nahegelegene Funksender falsche GPS-Signale an den Zielempfänger. Billige SDR (Radiosoftware) können zum Beispiel Smartphones davon überzeugen, dass es auf dem Mount Everest steht!
Warum GPS-Spoofing?
Stellen Sie sich eine Kampfszene vor. Offensichtlich hat es Vorteile gegenüber denen, die keine GPS/GNSS-Technologie verwenden. Was aber, wenn eine Partei den GPS-Empfänger des Gegners manipulieren oder einen GPS Störsender einsetzen kann? Interferenz? Dies kann bedeuten, selbstfahrende Autos und Robotergeräte zu steuern, die auf GPS-Positionierung angewiesen sind. Im Oktober 2018 beschuldigte Russland beispielsweise die Vereinigten Staaten, Drohnen betrogen und auf einen russischen Luftwaffenstützpunkt umgeleitet zu haben, der Syrien angreift.
In den letzten drei Jahren wurden in den Gewässern nahe der russischen Grenze mehr als 600 Täuschungsvorfälle registriert. Diese Schiffe scheinen zu nahegelegenen Flughäfen "transportiert" zu werden. Diese Täuschung kann als Abwehrmechanismus gegen Bodenspionagedrohnen eingeführt werden. Die meisten semiprofessionellen Drohnen auf dem Markt verfügen über einen integrierten Geofencing-Mechanismus, der automatisch landet, wenn sie sich in der Nähe von Flughäfen oder anderen Sperrgebieten befinden.