Das Heimatschutzministerium fordert die Menschen auf, Störsender mit Vorsicht einzusetzen

Admin Jay 2021-08-02

"Internal GNSS" berichtete heute, dass der "House of Representatives Defense Appropriations Act of 2018" 10 Millionen US-Dollar für die Aufrüstung von WLAN Störsender und einen Konzeptnachweis für Backup-Systeme bereitstellt, der vom "National Defense Authorization Act of 2018" (NDAA) gefordert wird. . Dies ist das Ergebnis von Änderungsanträgen der Kongressabgeordneten John Garmendi (D-CA) und Frank Lobiondo (R-NJ).
Uns ist bewusst, dass wir Mittel für Forschung, Entwicklung, Erprobung und Bewertung der Luftwaffe bereitstellen werden.
Obwohl die Air Force gefördert wurde, werden die von der NDAA beauftragten Projekte durch drei kooperierende Abteilungen ergänzt, die jeweils von Interesse sind:

Die Verteidigung hat bereits Geld, und natürlich gibt es ein geschütztes GPS-System. Das Verteidigungsministerium wird auch vom Nationalen TFN-Exekutivausschuss des US-Verkehrsministeriums, dem Leitungsgremium des US-amerikanischen GPS/PNT, gemeinsam geleitet.

16 Antennen
Das Department of Homeland Security ist für den Schutz kritischer Infrastrukturen verantwortlich und bezeichnet GPS wegen seiner weit verbreiteten Verwendung und seiner extrem irreführenden Natur und Störungen durch GPS Störsender als "Single Point of Failure kritischer Infrastrukturen". Und andere destruktive Effekte. Darüber hinaus ist die Küstenwache eine Behörde des Department of Homeland Security, die für die Überwachung der ehemaligen Loran-C-Infrastruktur verantwortlich ist, auf der das eLoran-System aufgebaut wird (bitte beachten Sie, dass separate vom Repräsentantenhaus verabschiedete Gesetze das DOT zur Einrichtung anweisen das eLoran-System in Zusammenarbeit mit der Küstenwache, Als Ergänzung und Backup zu GPS). Darüber hinaus demonstriert und entwickelt das Department of Homeland Security seit 2012 eLoran auf CRADA und verfügt über interne Expertise in dem System.
Neben der gemeinsamen Leitung der nationalen PNT mit dem Verteidigungsministerium ist das Transportwesen seit langem führend in zivilen PNT-Angelegenheiten und wurde durch Richtlinien und Gesetze des Präsidenten als ein Land bezeichnet, das dafür verantwortlich ist, sicherzustellen, dass das Land über eine Reservekapazität verfügt, wenn es aus irgendeinem Grund nicht verfügbar.
Wir haben eine Reihe von Regierungsbeamten zu dieser Angelegenheit angerufen. Viele Menschen sind sich der ausstehenden Fördermittel nicht bewusst und haben noch nicht begonnen, darüber nachzudenken, wie Fördermittel verwaltet oder Projekte umgesetzt werden sollen. Wir wissen, dass dieser Prozess jetzt begonnen hat.

Im Jahr 2018 verlangte die NDAA, dass dem Kongress innerhalb von 120 Tagen nach Verabschiedung des Gesetzentwurfs ein Bericht vorgelegt wird, in dem erläutert wird, wie die drei Abteilungen Proof of Concept durchführen werden. Jetzt sieht es so aus, als ob das Projekt finanziert wird, und es ist unwahrscheinlich, dass der Kongress eine Entschuldigung oder Verzögerung erhält.


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